Verbrauch Porsche Cayenne Turbo
Der Porsche Cayenne Turbo: kräftiger Kletterkünstler, komfortabler Reisewagen, praktischer Transporter, ein wirklich sportlicher SUV: für den Porsche Cayenne Turbo gibt es viele passende Beschreibungsmöglichkeiten. Er ist eben ein sehr vielseitiges Fahrzeug, das viele Bedürfnisse befriedigt. Es gibt aber auch entschiedene Gegner, die den Porsche Cayenne Turbo eher als Spritfresser, unnützes Fortbewegungsmittel oder einfach als “Auto was keiner braucht” sehen. Doch wie steht es denn nun wirklich um den Verbauch eines solchen knapp 2,5t schweren Allrounders?
Ehrlich gesagt, schaut man normalerweise nicht genau hin wieviel ein solches Auto wirklich verbraucht. Doch weil es immer wieder Leute gibt, die einen schräg ansehen, wenn man von einem solchen SUV spricht, habe ich mich entschlossen mal einen konkreten Test zu machen um den Verbrauch eines Porsche Cayenne Turbo zu testen. Ich legte folgende Rahmenbedingungen fest:
- Streckenlänge über 500km
- Fahrzeug besetzt mit mindestens zwei Personen (eine als Zeuge) und etwas Gepäck
- keine Abschaltung von Verbrauchern wie Licht, Klima, Radio oder Navi - etwas Komfort sollte schon sein
- keine Highspeed-Trips auf der Autobahn
- empfohlener Reifendruck
Ich möchte anmerken, dass diese Fahrt nicht nur wegen der Verbrauchsmessung unternommen wurde - nein ich musste diese Strecke sowieso fahren!
Das Ergebnis kann sich sehen lassen:
Der Verbrauch des Porsche Cayenne Turbo (450PS/331kW, 4.5 Liter V8 Biturbo) lag nach über 600km (mit einer Tankfüllung!) bei 11.3 Liter/100km.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit war mit 108 km/h auch nicht gerade wenig. Ich hatte nicht das Gefühl, dass ich schleiche oder ein rollendes Hindernis bin. Im Vergleich zu den sonst eher zügigen Fahrten, fühlte ich mich nach dieser zurückhaltenden Fahrt entspannter und ich hatte mich nicht über solche Autofahrer aufregen müssen, die entweder die linke Spur blockieren oder ohne zu blinken einfach mal die Spur wechseln, wenn man von hinten angeflogen kommt.
Hier ein paar Bilder von der Porsche Cayenne Turbo Verbrauchsfahrt:
Die Abweichung der Anzeige im PCM kommt daher, dass ich die Anzeige im Tacho genau an der Tankstelle (Startpunkt) genullt habe, während der Rechner im PCM auch schon die Fahrt zur Tankstelle und die Standzeit während der Vorbereitung mit eingerechnet hat.
Am 8. Februar 2008 um 09:00 Uhr
11,5 habe ich auch schon geschafft. Allerdings mit 112km/h Durchschnitt über ingesamt 800km. Ich denke auch das ist mit so einem Auto echt gut.
Im Verhältnis von Leistung - Gewicht - Verbrauch sind die Verbräuche m. E. sowieso alles andere als exorbitant.
Am 18. November 2008 um 20:07 Uhr
Hallo, zuerstmal finde ich es schön dass es auch noch solche Einträge bezüglich eines SUVs im Internet gibt. Ich selbst fahre den gleichen Cayenne Turbo wie in dem Bericht und hatte schon des öfteren Diskussionen mit Menschen die auf ihrem Standpunkt beharrt haben dass so ein auto “sicherlich” 20 Liter verbrauchen würde usw. Ich fahre selbst immer gemütlich und habe auf Langstrecken auch einen ähnlichen Verbauch aber auch im Alltag schlägt er mit knapp 13 Litern nicht über die strenge. ein auto wie ein escalade oder ein lincoln, eigentlich der komplette amerikanische markt, finde ich vom verbrauch her sehr happig, vorallem für das was man geboten bekommt. (miese verarbeitung, wenig design)
Am 10. Dezember 2008 um 12:36 Uhr
Das Problem des (meines ) Turbos ist der Stadtverkehr und Strecken mit einem hohen Kaltstartanteil. Hier liegt der Verbrauch immer über 20 l/100km.
Am 26. April 2009 um 12:54 Uhr
Ich bin ebenfalls cayenne turbo Fahrer, jedesmal nach einem Reifenwechsel wundere ich mich warum die Rreifenhändler den Luftdruck vorne und hinten auf 3,0 bar einstellen bei 275/40 20″ Bereifung.
Im Bedienungsheft ist 2,6 bar vorne und 2,9 bar hinten bei Teillast angegeben.
Habt Ihr Erfahrung zum optimalen Luftdruck beim cayenne turbo
Am 30. September 2009 um 04:05 Uhr
ich habe keine erfahrung aber ich liebe das auto und will das kaufen